匠心智造 科技赋能 赣深高铁全线注册运营

  原标题：匠心智造 科技赋能 赣深高铁全线次首发列车奔驰在赣粤大地上，赣州至深圳高铁正式全线注册运营，赣州到深圳最快1.5小时直达，江西与粤港澳大湾区间构成快速客运通道，赣闽粤原中心苏区将迎来开展新机遇。

  赣深高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一京港（台）通道的重要组成部分，是一条跨过华南、华中、华北的南北向快速客运通道。赣深高铁的注册，关于完善区域路网布局，赣南革新老区进一步融入全国高铁网络，加快推进江西融入粤港澳大湾区，发挥“日子后花园”“菜园子”效果，促进“湾区+老区”的“双区联动”，带动沿线经济社会继续健康开展，具有极端严重意义。

  我国中铁三局作为建造主力军承担着赣深高铁广东段2标、江西段4标及江西段铺轨使命，正线公里，首要施工内容有路基、桥涵、地道、轨迹、房子、通讯信号、三电及管线迁改、大型暂时工程等。管段工程具有桥隧比严重，特别结构多，地质状况杂乱、工程难度高、危险大的特色。其间，关西地道、松岗山地道和石门岗地道多处下穿开裂浅埋地段，地道围岩破碎，是全线高危险地道；横跨京九铁路两处转体桥，安全危险大，技能方面的要求高；龙南特大桥处于岩溶发育区，工程结构及方式杂乱多样，定南南站为赣深客专江西段最大新建车站，施工工期紧，施工使命重。

  针对急难险重的工程特色，中铁三局赣深高铁项目经理部整体参建职工发挥开路先锋精力，饯别“质量担任，知行合一；尚优至善，永争榜首”的企业信条，动态调整优化项目施工组织设计，合理装备资源，强化红线认识和现场管控，狠抓精细化办理和文明施工，快速有序、标准优质地推进项目建造，有力确保了建造工期方针，发明了单月完结35片现浇梁的赣深速度。

  在工程建造过程中，项目部依照赣深铁路“精品、绿色、智能、人文”的整体建造理念，活跃打造“四季常绿、三季有花”，高铁与沿线天然调和一致的铁路绿色长廊。美化工程和沿途景象交相照应，表现了赣深高铁与天然景貌的调和一致。

  中铁三局赣深高铁项目经理部遵循“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”的理念，装备多功能超前水平地质钻机、全液压三臂凿岩台车、大跨度自行式液压仰拱栈桥等高度机械化设备，大力推广全工序机械化、要害工序智能化施工，全面施行全方位作业线标准化办理，运用智能化手法确保各项工序的施工安全， 荣获国家知识产权局科研实用新型专利3项，国家版权局软件专利4项，省级工法4项。

  广东段榜首长隧松岗山地道全长近10公里，是全线操控性工程和重难点工程。项目部选用自主研制的地道三维激光扫描检测软件，全自动化监测体系，智能化报警体系，铁路地道仰拱开挖安全预警体系，完成对地道各工序快速全点位检测，提高了施行工程质量操控水平。2020年4月，松岗山地道出口月进尺打破200米大关，发明了赣深高铁全线月进尺新纪录。

  关西地道施工中采纳超前地质预告、超前大管棚、超前小导管注浆、地表袖阀管深孔定向预注浆等办法，有用克服了脆弱围岩易变形、断层破碎带易陷落等施工安全危险。

  针对转体梁横跨铁路大动脉京九铁路的安全危险，项目部活跃选用BIM技能进行磕碰查看、数据测算和转体模仿，确保各项目标均契合转体要求。2020年6月3日，赣深高铁全线跨度最大、最重T构转体桥礼亨跨京九铁路特大桥1.4万吨转体T构梁安全跨过既有京九铁路经营线，与两边桥梁精准对接，为后续无砟轨迹及铺轨施工扫清了“绊脚石”。

  中铁三局在铁路铺架、动调办理、长轨焊接、大型机养、行车运送等方面的丰厚施工经历，是当之无愧的王牌军。

  在首架、首铺等施工中严把安全出产关，拟定应急预案和操控办法，加强办理层和作业人员的教育训练，确保了赣深客专箱梁架起和长钢轨铺设的节点工期。自主研制工程线行车调度指挥体系，建造全线行车调度指挥中心，使用车载硬件设备与才智云渠道，经过无线技能将现场状况传至调度指挥中心，实时把握工程运送车辆运作时的状况，完成铁路车辆的运送安全管控，确保了赣深高铁工程线上铺轨列车、焊轨列车等多种列车的行进安全，也为穿插施工及人身安全供给有力保证。（山菊）