9月9日，中交一航局承建的大连湾海底地道顺利完结国内首例“顶进节段法”终究接头的设备，与E18管节完成精准对接，沉管地道海底段行将贯穿。
终究接头坐落E18管节与南岸暗埋段之间，为过渡结构，主要由顶进节段、外部套筒、止水结构、顶推设备和确定结构组成，外观像一个巨型“抽屉”。顶进节段长5.75米，宽34.05米，高10.05米,重约2500吨，初始坐落外部套筒内，通过外部套筒内的4台最大顶力约300吨的千斤顶将“抽屉”推出，终究完成与E18管节的对接。
9日9:00，顶推施工真实开端。在通过间隔顶推、顶压排水、水力压接等工序后，于当天17:56顺利完结与E18管节的对接，顶推间隔1.26米。经贯穿丈量成果为终究接头设备精度符合规划及验评规范，设备精度到达毫米级再次验证了我国沉管地道技能的国际领先水平。作为海底地道贯穿前终究一个要害节点，终究接头设备好也预示着大连湾海底地道和光明路延伸工程海底地道段行将贯穿。
按计划，大连湾海底地道和光明路延伸工程海底地道段将于本月底完成贯穿，估计下一年全线通车。通车后，将为大连新增一条纵观南北的快速通道，有用改进大连市日益拥堵的城市交通生态，对大连完成城市功用优化，推进大连湾两岸一体化建造和社会经济发展具有极端重大意义。
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